preduzeća gubitaša širom Srpske, iako trenutni način rada uredno funkcioniše. To znači novog direktora, sekretara, izvršne direktore, pravnike, računovodstvo, nadzorni odbor, i sve ovo na teret građana, sa godišnjim troškom od pola miliona KM samo za plate. Zbirno sa režijama i svim ostalim nametima troškovi će dostići cifru od nevjerovatnih milion KM”, poručio je Stanivuković.
Prema njegovim riječima, ako je tako, onda će 50 opština i gradova morati osnovati javno preduzeće za kontrolu i naplatu parkinga, što znači 50 novih administracija.
Dragan Lukač, šef Kluba odbornika SNSD-a u Skupštini grada, kazao je da ova stranka očekuje od gradonačelnika da u skupštinsku proceduru uputi inicijativu za osnivanje javnog preduzeća.
“Upravo takav prijedlog skupštinska većina uputiće gradonačelniku i nadam se da će pokazati dovoljno razumijevanja i prihvatiti inicijativu”, rekao je Lukač i dodao da je neophodno što prije riješiti ovo pitanje, imajući u vidu činjenicu da su, nakon odluke Ustavnog suda RS kojom je stavljen van snage važeći pravilnik o parkiranju, u gradu nastale velike gužve, jer svi parkiraju gdje stignu.
Navodi da je situaciju zakomplikovala i odluka grada da zatvori šest parkinga.
Ninković dodaje da je zakon fleksibilan, “jer ne možete na isti način tretirati Banjaluku koja ima 1.500-2.000 parking-mjesta i neku manju opštinu, koja ima mali broj ili nema parking-mjesta, jer finansijski nije opravdano da se formira”.
Na pitanje koliko bi koštalo osnivanje takvog preduzeća, on je poručio da ne zna, dodavši da sve košta, ali da je potrebno gledati šta bi bio proizvod toga, prenose Nezavisne