Kružni tok kod Audi servisa, gradi se od 2024.godine. I nije završen. Sad se čeka oktobar, kao novi rok.
Kružni tok kod “Audi“ servisa u Banjaluci, koji je trebalo da bude završen 25. septembra, neće biti gotov najmanje do sredine oktobra.
Otkrio je ovo za Aloonline, Miroslav Janković, vršilac dužnosti direktora Javnog preduzeća “Putevi Republike Srpske“, poručujući da radovi kasne jer su se pojavili novi problemi.
“Polovinom oktobra taj kružni tok će biti pušten u potpunosti u saobraćaj. Imali smo problem sa projektnom dokumentacijom koju je izgradio Grad Banjaluka i koja nije sadržavala hidrofazu. To je dovelo do toga da se mora dopuniti projektna dokumentacija, moraju se izvesti ti radovi i to je razvuklo vrijeme“, poručio je Janković za Aloonline.
Banjalučki “Skadar na Bojani
Novo prolongiranje za završetak radova na kružnom toku kod “Audi“ servisa nije ništa novo, s obzirom da peripetije oko izgradnje ove kružne saobraćajnije traju čak dvije i po godine.
Sve neodoljivo podsjeća na epsku pjesmu “Zidanje Skadra“, u kojoj su neimari “tri godine gradili grad sa trista majstora i ne mogahu temelj podignuti, a kamoli sagraditi grada“.
Na banjalučkom “Skadru na Bojani“ prvi radovi započeti su još u martu 2024. godine, ali su vrlo brzo obustavljeni zbog sukoba gradskih vlasti sa Univerzitetom u Banjaluci koji nije želio da ustupi par desetina kvadrata svog prostora za potrebe izgradnje kružnog toka.
Godinu i po dana kasnije, tačnije u oktobru 2025. godine, Vlada Republike Srpske donijela je Odluku o davanju saglasnosti na Odluku Upravnog odbora Univerziteta u Banjaluci, od 9. septembra, kojom se daje saglasnost gradu Banjaluka za pribavljanje građevinske dozvole i izvođenje radova na izgradnji kružnih raskrsnica.
Godinu i po dana svađe
Dva mjeseca kasnije, 23. decembra 2025. godine, izgradnja kružnog toka je ponovo pokrenuta.
Tada je rečeno da bi kružni tok trebalo da bude završen kroz narednih šest mjeseci, odnosno najkasnije do polovine 2026. godine, za šta je izdvojeno 2,5 miliona KM.
Nadležni iz Vlade RS i Puteva RS kazali su tada da je ranije izvođenje radova na izgradnji kružne raskrsnice kod “Audi” servisa kočilo neriješeni imovinsko-pravni odnosi sa banjalučkim Univerzitetom.
Radovi tek od februara 2026. godine
Ali, naravno, radovi u decembru 2025. nisu intenzivirani.
Mjesec i po dana kasnije, 10. februara 2026. mašine su se konačno ponovo vratile kod “Audi“ servisa.
“Preduzeće ‘Gradip’ iz Prnjavora nastavilo je radove na rekonstrukciji raskrsnice na ukrštanju magistralnog puta MI-108 i Bulevara vojvode Živojina Mišića u Banjaluci. Rok za izvođenje radova je 6 mjeseci, a vrijednost investicije koju u potpunosti finansira Javno preduzeće ‘Putevi Republike Srpske’ iznosi 2.480.000,00 KM”, poručili su u februaru ove godine iz JP “Putevi Republike Srpske“.
Dakle, prema ovoj najavi, radovi su trebali biti gotovi do kraja avgusta ove godine.
Nisu.
Onda je dat novi rok, sredina septembra.
Pa novi, 25. septembar 2026. godine.
Kružni tok kod ‘Audi’ centra već trebalo da bude završen, ali su odugovlačenju pomogli nadležni u Vladi Srpske i Univerzitetu u Banjaluci. Bivši rektor Radoslav Gajanin je folirao da ne može da riješi onih 33 kvadrata za kružni tok. Tu smo izgubili godinu i po dana. Mi smo prije godinu i po dana trebali da počnemo i da prije šest mjeseci završimo taj kružni tok”, rekao 15. septembra ove godine Draško Stanivuković, gradonačelnik Banjaluke, te dodao:
“Informacije o kružnom toku kod ‘Audi’ centra kažu da će on biti završen 25. septembra. Ni tu ne bi trebalo više da bude zastoja”.
Ali novi zastoj se zove hidrofaza i kriva je, poručio je Janković, Gradska uprava Banjaluka jer to nije stavila u projektnu dokumentaciju.
Građani ogorčeni
Građani i vozači su u najmanju ruku ogorčeni.
Poručuju da ih ne interesuje ko je kriv, ističući da su očekivali da će to kružni tok biti gotov i prije početka ove školske godine, jer strahuju i zbog odlaska djece u školu.
“Mene ne interesuje zbog čega su probijeni rokovi, nego koliko ću još da strijepim a da ne probijem pod automobila kad se vozim tim kružnim tokom. Minimalno dva puta dnevno idem tom trasom“, poručuje Dijana L. iz Banjaluke za Aloonline.
Jovan I. kaže da ga ne interesuje ko je kriv, već da je bolje postaviti pitanje kako se to u Banjaluci gradi, kada se sada shvatilo da im još nešto fali.
“Pred kraj radova su shvatili da su zaboravili u projekat staviti bitnu stavku. Šta su sve zaboravili u ostalim projektima koje su radili nakaradno? Ko mi garantuje da se još nešto neće desiti?“, pita se on.
Poručuje da je odgovornost u Banjaluci misaona imenica jer se gradi bez glave, repa i očigledno bez projekata
Jedino što je izvjesno jeste da će opet građani iz svog džepa plaćati greške ‘stručnjaka’ koji primaju plate“, zaključuje ovaj Banjalučanin za Aloonline.