Foto: Freepik
Prevoznici iz BiH, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije danas, 26. januara u podne blokiraće teretne granične prelaze sa Evropskom unijom.
Razlog je novi EES sistem za ulazak i izlazak iz evropskih zemalja, ograničavanje boravka vozača na teritoriji Šengena te neadekvatno reagovanje evropskih institucija.
Iz Konzorcijum Logistika BiH kazali su da su drumski prevoznici Bosne i Hercegovine ponosni, hrabri i odgovorni ljudi.
“Oni nisu nastali preko noći, niti su opstajali zahvaljujući privilegijama. Oni su godinama nosili privredu ove zemlje na svojim točkovima, u ratu, krizama, pandemijama i poremećajima tržišta. To su ljudi koji su održali izvoz i uvoz kada institucije nisu imale rješenja, povezivali Bosnu i Hercegovinu sa Evropom kada su granice bile prepreka, a ne most, poštovali zakone i međunarodne obaveze čak i kada su bili jedini koji snose teret sistema”, kazali su iz Konzorcijuma.
Traže pravo koje im pripada
Dodaju da danas jasno poručuju da su ponosni i hrabri ljudi koji ne ne mole, oni traže pravo koje im pripada.
“Drumski prevoznici Bosne i Hercegovine ne traže prililegije. Traže samo jedno pravo na rad, priznato, jasno i nedvosmisleno. I nije se stvarala da bi godine ćutala dok se sistemski uskraćuje pravo na rad njenim građanima i domaćim prevoznicima. Ovim putem više ne izražavamo zabrinutost. Zabrinutost slušamo 22 godine i ona nikada nije donijela rješenje”,ističu iz Konzorcijuma.
Ističu da ako institucije Bosne i Hercegovine danas ne stanu uz svoje građane, neka to javno kažu.
“Ako smatraju da je 22 godine nepravde prihvatljivo, neka preuzmu odgovornost. Ako vjeruju u dostojanstvo države vrijeme je da to dokažu djelima. Bosna i Hercegovina ne traži privilegije. Bosna i Hercegovina traži ono što joj pripada. Pravo na rad. Pravo na tržište. Pravo na opstanak”, dodaju iz Konzorcijuma.
Velibor Peulić, glavni koordinator Konzorcijuma, podsjeća da prevoznici nemaju dvojne posade, te da je to uglavnom jedan vozač, te da u ovom trenutku jedna trećina vozača ne može da izvrši svoj transportni zadatak.
“Zahvaljujem se svim koordinatorima u BiH. Mi smo već 14 mjeseci intenzivno, zajedno sa kolegama iz Srbije, Makedonije i Crne Gore, pokušali da iskoristimo sve moguće varijante za razgovor. Mi nemamo ništa protiv EEC sistema, samo je potrebno da profesionalni vozač bude označen kao profesionalni vozač. On ima ugovor o radu i sve dozvole”, naglasio je Peulić te podsjetio da za sve ove godine niko od profesionalnih vozača nije tražio azil i niko nije azilant.
Dodaje da su više puta isticali da ovo što radi Evropska komisija nije ispravno, te da je EK napravila izuzetke za željeznički, pomorski i vazdušni transport, ali jedino su zabranu uveli drumskom prevozu, koji čini 94 procenta svih robnih tokova.